说起疲惫实验机的开展史，要追溯到19世纪初叶，工业革命今后，跟着蒸汽机车和机动运载工具的开展以及机械设备的广泛应用，运动部件的损坏经常产生，这便是典型的金属疲惫现象，而当时人们还没注意这点，更没有疲惫实验这一概念。

　　金属疲惫是指资料、零构件在循环应力或循环应变效果下.在一处或几处逐渐产生局部累积损伤，经一定循环次数后产生裂纹或忽然产生*开裂的过程。引当资料和结构遭到多次重复改变的载荷效果后，应力值尽管始终没有超过资料的强度极限，甚至比弹性极限还低的情况下就可能产生损坏，这种在交变载荷重复效果下资料和结构的损坏现象，就叫做金属的疲惫损坏。
　　对疲惫现象首先体系研究的实验者是德国人A.Whler(沃勒)，他自1847年起，在担任机车车辆厂厂长和机械厂厂长的23年中，对金属疲惫进行了深入体系的研究。1850年，德国人A.Whler(沃勒)规划了第一台用于机车车轴的疲惫实验机，用来进行全尺度机车车轴的疲惫实验。今后他又研制出多种型式的实验机，并用金属试样进行疲惫实验。他在1871年发表的论文中，体系论说了疲惫寿数和循环应力的联系，提出了S-N曲线和疲惫极限的概念，确立了应力幅是疲惫损坏的决定因素，奠定了金属疲惫的基础。因此*A.Whler(沃勒)是疲惫的奠基人，在疲惫实验被称作"疲惫实验之父"。

济南普业一说起疲劳试验机，大家知道它的发展史吗？

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